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关于大学物理动量守恒人船模型的一道题目 物理,动量的题 ,第八题,怎么做呢?

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关于大学物理动量守恒人船模型的一道题目 物理,动量的题 ,第八题,怎么做呢? 动量定理人船模型例题关于大学物理动量守恒人船模型的一道题目第二题为什么是d呢初动量:(60+300)*2=720 人跳离后,船速减为一半,为1m/s, 船的动量:300*1=300,则人的动量:720-300=420 人对地的速度:720/60=7 则人对船的速度V=7-1=6

如何解决动量定理(人船/人车模型)题人走船走,人停船停。总动量一直为零。 MV=mv,任何一个时刻的动量都守恒,所以平均动量也守恒。所以前面的式子里的速度可以扩展到平均速度,等号两边同时乘以相同的时间,就可以得到质量与位移的乘积是个定值这个结论,即质量与位移成反比

急,有关物理人船模型的一道题(有答案,但有疑问。)只要满足两个条件,一是初始状态下系统动量为0,二是系统内部发生相对位移时系统在某个方向上动量守恒,这就是人船模型。很显然,这道题目两个条件都满足,所以是人船模型。 以向左为正方向,在小球运动到左金属板的过程中动量守恒,0=m1v1+m2v2

动量守恒定律人船模型,为什么(平均速度v人/平均速...动量是状态量,跟能量类似,和过程无关,平均速度一般情况下是指的匀变速运动中的初末速度的平均值,非匀变速运动有时也可以套用计算,平均速度比较抽象,但实际应用还是偏少,完全理解必要性不很大。 既然动量与过程无关,那么就是与状态的变化

人船模型答案说:不管如何走动,在任意时刻人和船的动量大小相等,方向相反,故(1)动能定理理解:在理想条件下,人船可以看做是一个整体。这个整体没有外力的作用,内力只有人和船的摩擦力。现在可以用动量定理的公式来看m1v1=m2v2,当人的速度是v1=0的时候,左边式子为0,,那么右边的式子自然也为0,由于船的质量m2不可能

人船模型,怎么推导出最后一步公式的呀?动量守恒Mv2=mv1 两边同乘 t得Mx2=mx1 两边同加Mx1得M(x1+x2)=(M+m)x1 移项整理得x1=[M/(M+m)](x1+x2) 又因为x1+x2=L,可得公式,x2解法相同

物理,动量的题 ,第八题,怎么做呢?我这没法照片,我就简单说下思路你试试。首先注意题目中几个信息,“停泊”“水平速度”“水面”,在这种人船模型的问题,水面的摩擦都是默认忽略不计的,即人船模型整体上不受外力,所以动量守恒。再者,停泊,说明开始时模型静止,即整体动量为零。

人船模型动量守恒式中船的动量为什么不是船和人的...你这样的说法是分析所选的参考系不对。人船模型中,人和船是一个整体,因为人和船是内力。 如果人在推船,这时参考系是大地,才可以用到你所说的质量速度的平方之和,这是外力。 顺便 给你说下动量守恒定律怎么用的。 矢量表达式:m1v1+m2v2=m1v

关于大学物理动量守恒人船模型的一道题目关于大学物理动量守恒人船模型的一道题目第二题为什么是d呢初动量:(60+300)*2=720 人跳离后,船速减为一半,为1m/s, 船的动量:300*1=300,则人的动量:720-300=420 人对地的速度:720/60=7 则人对船的速度V=7-1=6

动量守恒典型题中人船模型中,位移的求解是变速运...我个人觉得不是这样认为的,人船模型位移比的关系归根结底是平均动量守恒我对于这个问题是这样理解的,下面我就推导一下:设人的质量为m1,船的质量为m2,速度分别为v1,v2,动量分别为p1,p2,相应位移为s1,s2,经历时间为均为t(相同时间)以人船组成